年輕人“整頓”婚車市場

結(jié)婚產(chǎn)業(yè)觀察·2025-03-30 11:22
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不再迷戀BBA的年輕人,在婚車租賃上,越來越注重個性化、科技感,也將更多目光投注到國產(chǎn)新能源品牌。





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文章轉(zhuǎn)載自 | 豹變,已獲授權(quán)

作者 | 朱曉宇


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婚車,是觀察中國汽車市場變遷的另類窗口。

在婚禮這個極具儀式感的場合里,選擇什么品牌的汽車作為婚車,不僅考驗著錢包、預(yù)算,也是檢測品牌形象認(rèn)可度的戰(zhàn)場。燃油車時代很長時間里,BBA、保時捷等傳統(tǒng)豪華品牌是婚車市場的主流,甚至成為婚禮“面子”的代名詞。

隨著Z世代們步入婚姻殿堂,婚車市場里的變化也在悄然發(fā)生。在年輕人的消費(fèi)觀念中,對婚車租賃越來越注重個性化、獨(dú)特性。

不少年輕人摒棄傳統(tǒng)豪華車,選擇仰望、蔚來、理想、問界等國產(chǎn)新能源汽車。消費(fèi)現(xiàn)象變化的背后,是國產(chǎn)新能源車市場占有率的提升,以及這些品牌在年輕消費(fèi)群體中帶來的科技、環(huán)保與身份認(rèn)同重新定義。

求小米SU7做婚車的年輕人

2024年,林凡舉辦婚禮時,力排兩邊父母、長輩意見,沒有用傳統(tǒng)的奔馳、寶馬作為婚車,而是用了蔚來ET5。

理由很簡單,因為林凡自己是蔚來ET5車主,很喜歡新能源汽車的設(shè)計感,本來婚慶公司推薦了寶馬、奔馳的一些高端系列,在林凡和妻子看來,“叔叔那輩結(jié)婚用這些車是有排面,但是到現(xiàn)在,我們覺得這些車已經(jīng)爛大街了?!?/span>

林凡在車友群里發(fā)了帖子,沒想到反響強(qiáng)烈,最后集齊了五顏六色的ET5,林凡用自己的車做頭車,寓意著“奔向美好未來”。當(dāng)林凡的婚車車隊停在小區(qū)時,引來不少鄰居圍觀。

社交媒體上關(guān)于用蔚來、理想、問界、小米等國產(chǎn)新能源車做婚車的討論和帖子也越來越多,一些帖子下用戶留言稱,用綠牌車做婚車的還是少;有些用戶則表示,商務(wù)婚慶場合還是奔馳這些車能鎮(zhèn)住場面;還有人則表示,現(xiàn)在奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6的報價也不貴,對比一些新能源車反而更有性價比了。

不過仍然有不少年輕人將目光投注到更多元化的國產(chǎn)新能源品牌。

距離今年的五一勞動節(jié)還不足兩個月,徐州的準(zhǔn)新娘陳星和未婚夫因為租賃婚車,陷入選擇焦慮中。兩人原本計劃用小米SU7作為婚車,既新潮又特別,沒想到小米SU7在婚車租賃市場中,不僅價格比寶馬、奔馳貴,還一車難求。

“我們想要小米SU7,但租車公司說根本訂不到。”陳星無奈說道。她咨詢了多家婚車租賃公司,得到的回復(fù)幾乎一致:小米SU7的租賃價格已經(jīng)飆到了1000元一輛。這個價格比寶馬奔馳貴了400元、比保時捷718還要貴出200元。但即便如此,小米汽車車源依然稀缺。

更讓她頭疼的是,她想要湊齊九輛統(tǒng)一紅色的小米SU7,寓意“長長久久”,但在當(dāng)?shù)氐淖廛囀袌錾闲∶譙U7本就稀少,再加上五一長假結(jié)婚需求集中釋放,現(xiàn)在根本預(yù)定不到?;檐囎赓U的負(fù)責(zé)人告訴陳星,周圍兩三百公里內(nèi)能調(diào)動的小米車主,已經(jīng)提前三個月被調(diào)配到各個婚車車隊中,“實在沒有剩余的車輛可以協(xié)調(diào)”。

無奈之下,陳星和未婚夫開始在小紅書、閑魚等社交平臺上征集私家車主。他們在帖子中寫道:“婚禮在即,急需小米SU7作為婚車,紅包和喜煙管夠!”得到的回應(yīng)依舊寥寥無幾,好不容易有愿意幫忙的車主,最后因為距離婚禮場地太遠(yuǎn),無法成行。

一個月下來,陳女士只征集到5輛小米SU7的婚車,好消息是顏色統(tǒng)一,但是數(shù)量還差出不少。

2024年5月,有媒體報道,有婚慶公司給出的小米SU7五一婚車方案為9萬左右包9輛車,寓意“長長久久”。彼時小米汽車SU7發(fā)布不到2個月,市面上現(xiàn)車較少,但因為外觀酷似保時捷,超高性價比又在年輕人群體中極具話題度,稀缺屬性加年輕人追捧,讓小米SU7很快進(jìn)入婚慶場合,成為香餑餑。

“開著小米SU7,把‘酥妻’娶回家”,也被婚慶公司們打成標(biāo)語。

一位婚車租賃公司負(fù)責(zé)人也對《豹變》表示,“年輕人愿意為小米SU7買單,更主要是它能帶來‘與眾不同’的儀式感?!?/span>

年輕人“整頓”婚車市場

“個性化”是年輕人們在放棄BBA做婚車最首要的因素。

在人生最重要的儀式上,千篇一律的車隊、司儀主持詞、陳列擺設(shè)、喜糖煙酒,讓不少人想要跳出原有框架,于是這兩年里不斷有“年輕人整頓婚禮”“三無婚禮”的梗出現(xiàn),比如在海底撈辦婚禮,用奶茶代替酒,選擇不一樣的婚車。

BBA之外,國產(chǎn)新能源車被更多人納入婚車選擇,除了品牌認(rèn)知、市場占有率的提升,更重要的是這些品牌與年輕用戶的溝通互動更為密切,產(chǎn)品能力也實現(xiàn)了大步向前。

比如當(dāng)前國內(nèi)廠商們瘋狂內(nèi)卷的智能化能力,也讓婚車玩出了更多花樣。有用戶在社交平臺上展示,婚禮用問界M9車隊的尾燈投射出“囍”字以及愛心、燈籠等喜慶的動態(tài)圖案,增加了氛圍感。智駕能力加持下,頭車領(lǐng)航,后車自動保持精準(zhǔn)車距與隊形,轉(zhuǎn)彎同步,讓婚車車隊更有序有趣。

同時,國產(chǎn)新能源車時尚的外型,以及更加豐富的色彩,都給婚車車隊充足的發(fā)揮空間,一位消費(fèi)者對《豹變》表示,自己想用新能源車做婚車的原因是顏色更多更好看,拍照出片。

李明是一家婚車租賃公司負(fù)責(zé)人,在他看來,大部分人還是選擇寶馬奔馳。不過國產(chǎn)新能源車崛起后,婚車市場每隔一段時間就有一個“網(wǎng)紅”。

“蔚來流行過一段時間,尤其在2022年前后,那時候很多蔚來的車主不屑于跑婚禮掙外快,不像現(xiàn)在,那時能組到蔚來車隊的都是挺厲害的。”

2023年蔚來還推出專屬婚車服務(wù),4小時收費(fèi)666元,8小時888元,其車型如ET7,寓意“白頭偕老”,成為不少新人首選。

五菱宏光MINIEV因主打個性化和趣味性,也曾在年輕人婚禮上短暫流行過,尤其在低線城市成為“萌系婚車”的代表。

到今年,李明察覺到婚車市場的需求又發(fā)生了新的轉(zhuǎn)變,年初他拿小米SU7照片在小紅書上當(dāng)宣傳,來找小米SU7當(dāng)作婚車的年輕人成倍增長。李明說,“年輕人對小米SU7目標(biāo)很明確,一聽沒有車了轉(zhuǎn)頭就走,其他品牌的車連問都不問?!?/span>

咨詢的人變多了,李明也想著要不要購入幾臺小米汽車,但他擔(dān)心這次也跟以前一樣,只是一陣風(fēng)潮,怕熱度過后,采購?fù)甑能囋沂掷锪?。五菱宏光這類車便宜,占用資金成本不高,但是他直言,之前買的6輛蔚來,后面只能轉(zhuǎn)到二手市場去了。

最終李明還是采購了10輛小米SU7當(dāng)作婚車。今年3月,光是在小紅書上就有超過15個需要預(yù)定小米SU7婚車的新人,且婚禮目的地都在省內(nèi)。由于訂單太多,李明開始根據(jù)距離篩選訂單,加上錯開的婚禮時間,他暫時可以組成5個婚車車隊。

李明樂觀地做了預(yù)估,如果招募個人車主,光五一長假可能還能接到3-5筆訂單。他也做好了最壞打算,如果后續(xù)流行的小米汽車被其他品牌替代,10輛車也能在一年內(nèi)回本一大半。日常出租能達(dá)到每輛300-500元,算上一年的折舊賣出仍然有賺頭。

BBA躺著賺錢的時代過去了

“我們甚至考慮過自己買一輛小米SU7,但交付周期太長,根本趕不上婚禮?!标愋强嘈Φ?。

這場婚車追逐戰(zhàn),折射出年輕人對婚禮儀式的全新理解——他們不再滿足于傳統(tǒng)的豪車車隊,而是追求更具個性化和科技感的體驗。

2020年接親網(wǎng)、結(jié)婚產(chǎn)業(yè)觀察聯(lián)合發(fā)布的一份報告中,以接親網(wǎng)2017-2019年全部自選婚車訂單的車型數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),披露了三年內(nèi)的全國十大熱門婚車,依次為:奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級、奔馳S級、保時捷Panamera、瑪莎拉蒂總裁、寶馬7系、賓利飛馳、勞斯萊斯古斯特、奔馳C級。

這些車有幾個共同的特點:1、形象穩(wěn)重大氣;2、豪華車及以上檔次;3、保有量較高。在汽車市場中處于領(lǐng)頭位置的BBA們,是婚車?yán)锏南沭G餑。

上世紀(jì)80年代末,隨著改革開放的推進(jìn),BBA(奔馳、寶馬、奧迪)等豪華品牌進(jìn)入中國市場,迅速成為婚車市場的“頂流”,象征著財富和身份。在那個合資汽車主導(dǎo)的時代,BBA不僅是豪車的代名詞,更是人們對美好生活的向往和追求。

然而,隨著新能源時代的到來,年輕人的消費(fèi)觀念和對汽車的認(rèn)知發(fā)生了深刻變化。

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年,全國乘用車產(chǎn)銷累計完成2747.7萬輛和2756.3萬輛,同比分別增長5.2%和5.8%。其中,中國新能源汽車銷量首次突破1000萬輛,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%。

與此同時,BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的市場份額逐漸被國產(chǎn)自主品牌蠶食。分品牌來看,寶馬、奔馳、奧迪(含上汽奧迪)分別實現(xiàn)在華銷量為71.45萬輛、71.4萬輛和65.43萬輛,分別同比下滑13.45%、6.67%和10.25%。

同一時間,國產(chǎn)新能源品牌如比亞迪、問界、理想等品牌,在銷量方面再創(chuàng)歷史新高。與此同時,最先進(jìn)入中國市場的新能源電動品牌特斯拉,近半年的市場銷量也逐漸呈現(xiàn)疲軟的態(tài)勢。

今年1月,特斯拉在華銷量6.32萬輛(含出口),同比下滑11.5%,環(huán)比下降約33%。到了2月份,銷量不僅沒有好轉(zhuǎn),反而暴跌。2月的銷量為3.07萬輛(含出口),同比下滑49.16%,環(huán)比下滑51.47%。

海外品牌在華銷量下滑的主要原因在于,國產(chǎn)新能源品牌憑借高性價比和智能化配置搶占市場。簡單總結(jié),就是大家太能卷了。以比亞迪為例,自2月推官宣全系上車高階智駕后,銷量同比激增161.4%,而特斯拉市場份額從2023年的7.8%降至5.4%。

可以說,國產(chǎn)新能源品牌們?yōu)榱嗽趦?nèi)卷中求生存,不得不提高自身的創(chuàng)新速度,迎合年輕人的消費(fèi)需求、彰顯年輕人的個性化,而這一切也讓婚車市場有了更多選擇。

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